A Jac Motors lançou, nesta sexta-feira (26), o SUV T5. As primeiras unidades começarão a ser vendidas no mês que vem, partindo de R$ 59.990. Menor que o T6, o modelo importado da China e é equipado com motor 1.5 16V flex, o mesmo do J3S e do J5, que dispensa o uso de "tanquinho" de gasolina. Ele é combinado com câmbio manual de 6 marchas; a transmissão CVT só chegará em agosto.
A montadora destaca o sistema com tela de 8 polegadas (do tamanho de um tablet) sensível ao toque. Mas ele só faz parte da configuração mais cara das 3 oferecidas, de R$ 69.990. Entre os recursos estão os básicos conexão HDMI e Bluetooth, leitor de MP3, entradas USB e SD Card, a função mirror link (espelhamento do smartphone) e câmera de ré.
Equipamentos
De série (o chamado Pack 1), há ar digital, vidros elétricos nas 4 portas, controles ao volante, retrovisores elétricos, trava e alarme, alerta de pressão dos pneus, Isofix (sistema mais simples para fixação da cadeirinha), sensor de estacionamento, BOS (pedal “inteligente” de freio, que anula a aceleração quando os dois pedais são pressionados simultaneamente) e BAS (assistente de frenagem de emergência), computador de bordo, faróis com regulagem elétrica de altura e acendimento automático (sensor crepuscular), ajuste de altura para o banco do motorista cintos de 3 pontos e encostos de cabeça para os 5 ocupantes.
Com o pacote Pack 2, o preço sobe para R$ 64.990. Ele inclui rodas de liga leve aro 16, faróis de neblina dianteiros e traseiro, rack no teto, assistente de partida em rampa e controle de estabilidade (ESP).
Há ainda a configuração Pack 3, de R$ 69.990, que acrescenta bancos revestidos em couro e o sistema multimídia.
SUV 'de entrada'
“Estamos muito bem posicionados nesse segmento de entrada dos SUVs. Essa faixa de preços que ocupamos é preenchida por hatches compactos em suas versões aventureiras, que são modelos bem menores do que o T5”, diz Sergio Habib, presidente da Jac no Brasil.
Como SUV de entrada, entenda-se Ford EcoSport e Renault Duster que partem de R$ 67.000 e R$ 65.500, respectivamente. Visto no Salão de São Paulo, em 2014, o T5 tem 4,32 metros de comprimento e 2,56 m de distância entre-eixos.
O motor 1.5 16V VVT JetFlex desenvolve 127 cavalos de potência com etanol, a 6000 rpm. O torque máximo é de 152 Nm (gasolina) e 154 Nm (etanol), ambos a 4.000 rpm. A montadora diz que ele obteve nota A em eficiência energética em sua categoria, no Programa de Etiquetagem Veicular do Inmetro, com média de 6,80 km/litro na cidade e 9,63 km/l na estrada (quando abastecido com etanol) e 8,18 km/l e 12,2 km/l (com gasolina).