A novela é antiga. Desde 2014 a classe política fala sobre a duplicação da BR-364, entre Rondonópolis/MT e Jataí/GO, mas anos depois a promessa segue sem ser cumprida. A duplicação é considerada fundamental para melhorar o escoamento da produção entre os estados e garantir maior segurança aos usuários da rodovia, hoje considerada uma das mais perigosas.

Na última semana, o tema voltou a ser debatido após o senador Wellington Fagundes (PL) anunciar que o Ministério dos Transportes está finalizando os estudos para conceder o trecho à iniciativa privada. A informação, conforme o senador, foi repassada pelo próprio ministro dos Transportes, Renan Filho.

Do ponto de vista estratégico para a infraestrutura do País, a duplicação é necessária para melhorar o fluxo entre as plataformas Ferroviárias de Rondonópolis e Rio Verde (GO). Já para os moradores de várias cidades que são cortadas pela BR-364, essa duplicação é a garantia de maior segurança para circulação, visto os riscos que todos correm diariamente em trafegar entre veículos pesados em um rodovia de pista simples e que conta ainda com a Serra da Petrovina, local conhecido pelos acidentes gravíssimos e fatais.

No momento, os estudos também apontam que a duplicação demandará certo aporte financeiro do Governo Federal, para que os investimentos futuros não fiquem condicionados totalmente à tarifas de pedágio.