Os membros da Comissão Parlamentar de Inquérito (CPI) das Obras da Copa ouviu na manhã dessa terça-feira (20), mais duas testemunhas . De acordo com o seu presidente, deputado Oscar Bezerra (PSB), o depoimento de Albano Luz de Almeida Barros ficou prejudicado pela proteção ao ex-secretário da Secretaria de Estado de Turismo – Sedtur – Yuri Bastos Jorge.

Albano Luz foi chefe de gabinete na gestão de Yuri Bastos Jorge, na Sedtur. Ele foi responsável pelo Termo de Referência e Projeto Básico da Arena Pantanal. “Essa proteção acaba comprometendo ainda mais o Yuri Bastos. No depoimento ficou evidente que Albano assinava os documentos sem ter nenhum conhecimento técnico e econômico das planilhas. Ele cumpria apenas ordem, por isso o protegeu. O Yuri terá que nos dar muitas respostas”, afirmou o parlamentar.

Em relação ao depoimento do ex-superintendente regional da Caixa Econômica Federal de Mato Grosso, Ivo Carlos Zecchini, Oscar Bezerra afirmou que foi mais técnico, porque Zecchini esteve no comanda da Caixa de 2008 a 2011. Nesse período, a CEF esteve envolvida na formatação dos projetos de mobilidade urbana do Bus Rapid Transit – BRT. “Na mudança desse modal para o VLT, tinha sido transferido para Goiás”, disse Zecchini.

De acordo com Bezerra, Zecchini não teve acesso aos documentos do Ministério das Cidades, mas mesmo assim colaborou, mostrando a responsabilidade que a Caixa Econômica tem com os contratos fechados com a instituição financeira. “Os outros superintendentes, que prestaram depoimentos, afirmaram que a Caixa não tinha essa responsabilidade. Um dos responsáveis pela fiscalização de obras disse que a fiscalização das obras da Copa era feita no 'olhometro' . Por isso, que está o caos”, observou Bezerra.

Zecchini afirmou aos parlamentares que o contrato entre o governo do estado e o Ministério das Cidades era para execução de três obras de mobilidade urbana. Elas eram o corredor Mário Andreazza e as duas obras do BRT. Uma ligando o Aeroporto Marechal Rondon à Avenida do CPA e a outra do Coxipó ao Centro de Cuiabá.

“O valor inicial dessas obras ficou em R$ 454 milhões. As obras do Aeroporto ao CPA custariam R$ 307 milhões, às do Coxipó ao Centro cerca de R$ 116 milhões, e o corredor Mário Andreazza custaria R$ 31 milhões. Esses eram os valores. No distrato do Governo com a Caixa Econômica não era mais superintendente em Mato Grosso”, explicou Zecchini.

No decorrer da oitiva, o deputado Silvano Amaral questionou se havia outros contratos para as obras de mobilidade urbana, Zecchini afirmou que não. “O que havia eram os três contratos citados anteriormente”. Em relação a favorecimento político para a escolha do modal, Zecchine disse que não tinha conhecimento.

O deputado Wagner Ramos (PR) perguntou se a Caixa Econômica não liberou recursos financeiros para a execução das obras do BRT, Zacchini disse que o distrato foi feito quando estava afastado da superintendência há três meses.

De acordo com Bezerra, a CPI tem 60 testemunhas para serem ouvidas.Nesta quarta-feira (21), às 14h, no auditório Milton Figueiredo, acontecem mais duas oitivas. Os membros da CPI vão ouvir a ex-servidora do gabinete da Sedtur, Lucélia Thatiana Maria da Silva. Ela era responsável pelo atesto das despesas relacionadas ao contrato firmado entre a pasta e a Castro Mello Arquitetos Ltda.

A outro depoimento será de Deocleciano Ferreira Vieira. Ele foi ex-ordenador de despesas da Sedtur, quando houve a liquidação das despesas relacionadas ao contrato com a Castro Mello.

Oscar Bezerra afirmou que o prazo dos trabalhos da CPI das Obras será prorrogado por mais 180 dias. Segundo ele, os membros da comissão deliberaram à prorrogação do prazo. Essa proposta deve ser votada está semana em Plenário, por dois terços dos parlamentares.