A agência nacional de segurança viária dos Estados Unidos (NHTSA) confirmou na quarta-feira (23) a 9ª vítima fatal relacionada ao airbag defeituoso da fabricante japonesa Takata, que equipa milhões de automóveis no mundo inteiro.
O acidente ocorreu em julho deste ano perto da cidade de Pittsburgh. Um adolescente, que não teve a identidade divulgada, dirigia um Honda Accord, ano 2001, que sofreu um acidente com disparo do airbag.
A polícia da Pennsylvania já havia divulgado um incidente em julho, no qual um menino de 13 anos teria pego o carro sem permissão dos pais e sofrido um acidente, informou a Reuters. Ele foi hospitalizado e morreu dias depois.
No entanto, os órgãos oficiais não confirmaram que a 9ª morte se trata deste acidente. A NHTSA ainda vai examinar o veículo para confirmar a relação da morte com o airbag, que pode lançar fragmentos de metal contra os passageiros quando acionado.
Todas as 9 mortes ligadas ao problema ocorreram em veículos da Honda. De acordo com a Reuters, a Honda e a Takata estão fazendo acordos para indenizar a maioria dos processos com vítimas fatais.
A Honda afirmou que está trabalhando para determinar a causa da morte e que o primeiro aviso de recall para o Accord foi enviado aos proprietários em 2010. Como o reparo não foi feito, um novo aviso foi enviado em 21 de julho – um dia antes do suposto acidente com o adolescente.
Maior recall
A Takata terá que pagar nos Estados Unidos uma multa de US$ 70 milhões (cerca de R$ 266 milhões), mas que pode chegar a um recorde de US$ 200 milhões (R$ 762 milhões), por causa de seus airbags defeituosos.
Em uma novela que se estende por anos ainda sem uma explicação exata dos motivos que causam a explosão de fragmentos metálicos, Honda, Toyota e Nissan disseram recentemente que não usarão mais os dispositivos da Takata em modelos futuros.
Segundo a agência Reuters, mais de 30 milhões de carros com o airbag mortal já foram chamados para recall no mundo inteiro. É o maior recall da história. Além dos 9 mortos confirmados, mais de 100 pessoas sofreram ferimentos devido a falha.
No Brasil
Chrysler, Honda, Nissan, Subaru, Toyota e Mitusbishi já convocaram unidades vendidas no Brasil para verificação do airbag da Takata. Os modelos chamados foram:
– Honda Accord, Civic, CR-V e Fit;
– Toyota Corolla, Fielder, Hilux, SW4 e RAV4;
– Nissan March, Versa, Frontier e Pathfinder;
– Subaru Impreza WRX;
– Chrysler 300C e RAM 2500;
– Mitsubishi Lancer Evo VIII e Evo IX.