Com a remodelagem da concessão da Rodovia de Integração do Sul (RIS), os custos de operação e o valor dos pedágios devem cair. Segundo a Empresa de Planejamento e Logística (EPL), a expectativa é uma redução de custos de R$ 2 bilhões.
Essa economia é possível pela diferença de custos entre o projeto inicial e o formato da concessão após alterações promovidas ao longo do processo de consulta pública e validação do modelo pelo governo federal.
Composta pelas rodovias BR-101, 290, 386 e 448, no Rio Grande do Sul, o projeto de concessão da RIS foi inicialmente desenvolvido sob a modalidade de Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI), onde os estudos são realizados pela iniciativa privada. Para adequar o projeto ao momento econômico do país e atender demandas surgidas em audiências públicas, a EPL ajustou os estudos.
TCU
Essas pesquisas, de acordo com a EPL, otimizaram soluções de engenharia e de operação rodoviária. A Empresa de Planejamento e Logística explicou ainda que o trabalho foi enviado ao Tribunal de Contas da União (TCU) e após a aprovação será colocado em leilão ainda em 2018.