A situação das rodovias de Mato Grosso foi tema da audiência pública realizada nasegunda-feira (5), no auditório Milton Figueiredo, na Assembleia Legislativa, numa parceria com a Comissão de Infraestrutura do Senado Federal. De autoria do presidente da Casa de Leis, deputado Eduardo Botelho, da deputada Janaína Riva e do senador Wellington Fagundes, o evento debateu alternativas de investimentos às BRs 163, 364 e 070, no trecho que liga Rondonópolis a Cuiabá. Também foram apresentados os projetos de travessia urbana e do Contorno Norte de Cuiabá. Parte das obras deve ser consolidada ainda neste ano.
Após a audiência, a convite do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), parte das autoridades seguiu para o evento de liberação do tráfego de 23km de pista nova em concreto da BR-163, no km 293, na saída para Rondonópolis.
Botelhodestacou a importância de se discutir alternativas que fomentem a economia das comunidades localizadas às margens dessas rodovias e defendeu a inclusão de atrativos para que os motoristas parem nos locais ajudando a melhorar a economia. “Um dos objetivos do nosso pedido para essa discussão ampliada é motivado pela preocupação com as pessoas que vivem às margens dessas BRs, muitas estão ali há 30 ou 40 anos e que podem ser afetadas economicamente com a duplicação. Temos que achar a solução à inclusão delas nos projetos de melhorias”, disse Botelho.
De acordo com o diretor-geral do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), Valter Casimiro Silveira, diante a importância de Mato Grosso no cenário econômico do país, existe o compromisso para aconsolidação da duplicação da BR-163. “O Dnittem o compromisso com os senadores e a bancada federal de priorizar as obras em Mato Grosso, pois sabemos que é um estado responsável por grande parte da balança comercial e o investimento em infraestrutura é fundamental para que possa dar condições de trafegabilidade e evasão da produção”, disse o diretor.
Ao destacar o trabalho da Assembleia Legislativa na luta pelas melhorias, o senador Wellington Fagundes lembrou as dificuldades existentes diante a dimensão do estado, mas com grande potencial, que depende de investimentos em infraestrutura.
“Por estarmos no centro da América do Sul, a nossa logística nos coloca muito longe dos portos, mas a grande força é a agropecuária, e temos muito a contribuir com o Brasil, que precisa investir para fazer com que o produtor tenha melhor renda. Então, essa é a nossa luta para melhorar as estradas, construir alguns trechos, no caso a chegada da duplicação de Cuiabá a Rondonópolis. A BR-163 é a principal, mas também a 174 e demais vias”, disse Fagundes, ao destacar a importância da transmissão ao vivo do evento através da TV Assembleia e TV Senado.
Também explicou que o projeto do Contorno Norte Cuiabá está no programa do governo federal Avança Brasil. Fagundes lembrou que esse contorno poderá dar toda fluidez e diminuir número de acidentes. “A nossa preocupação é com que o trabalho seja feito em conjunto com as prefeituras”, acrescentou o senador.
Na oportunidade, o deputado Pedro Satélite sugeriu outra discussão desse tema na região norte do estado.
Botelho, ainda, destacou a importância histórica que tiveram os rios de Mato Grosso, principalmente o Paraguai e o Cuiabá, dentre tantos outros, para a ocupação e desenvolvimento de estado, que, segundo ele, a BR-163 é, indiscutivelmente, a principal via de colonização e sucesso na história de Mato Grosso e do Brasil. “Sem ela este seria um pedaço do Brasil esquecido e economicamente desaquecido”, finalizou.
Dentre as autoridades também participaram a deputada Janaina Riva, o prefeito de Cuiabá, Emanuel Pinheiro, o deputado Oscar Bezerra, o secretário de Infraestrutura, Marcelo Duarte.
